中欧班列滨绥铁路 改造工程开启墩身施工

日前，记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至目前，绥芬河市滨绥铁路改造工程1号桥已完成最后一件墩台浇筑。这标志着中欧班列“东通道”滨绥铁路绥芬河至国境线区段改造工程全面进入桥梁墩身施工阶段，为全线架梁铺轨施工筑牢了坚实基础。

据介绍，滨绥铁路绥芬河至国境线区段改造工程位于绥芬河市境内、滨绥铁路东段，主要包括一隧道、三桥梁、六路基，在服务中欧班列等方面具有重要作用。此次改造工程地处严寒地区，受气候和地形条件影响大，有效施工期仅为7个月。在设计过程中，中铁第五勘察设计院积极克服线路运行坡度大、曲线半径小等困难，通过提高墩台基础混凝土等级等措施，主动适应作业环境条件，确保施工顺利推进。区段改造工程预计于2025年年底竣工。改建后，列车运行时速将从55公里提高到120公里，线路通过能力提升一倍以上，有效破解运力瓶颈。

建设期间，施工单位中铁六局集团有限公司严格把控桥墩模板安装精度和密封性，优化振捣方式，全力确保施工安全质量。根据所处的山区环境及墩身结构受力特点，他们以技术加持保质量，采用桩基环切工艺、墩身钢筋定位卡具、墩身喷淋与涂养护液结合养护等措施，确保桥梁作业高质量完成。